北京新能源客車總裝線

發(fā)布時(shí)間：

2024-03-29 16:29

來源：

zzdy.cn



北京福田新能源氫燃料總裝車間項(xiàng)目，我們承擔(dān)了方案設(shè)計(jì)、優(yōu)化、制造集成、安裝調(diào)試等工作。該項(xiàng)目包含1條底盤線、2條總裝線和兩條分裝線，其中包括了擋風(fēng)玻璃機(jī)械手，八爪吊具、高位臺(tái)車、安裝舉升小車、無線四柱舉升機(jī)、空調(diào)安裝平臺(tái)，玻璃安裝平臺(tái)、分裝工作臺(tái)等25項(xiàng)非標(biāo)設(shè)備。



擋風(fēng)玻璃機(jī)械手采用模塊化設(shè)計(jì)，采用行業(yè)先進(jìn)的鋁合金軌道，實(shí)現(xiàn)擋風(fēng)玻璃XYZ三個(gè)方向的輕松移動(dòng)，采用真空氣動(dòng)裝置，對(duì)抓起后的擋風(fēng)玻璃進(jìn)行吸附和角度調(diào)整，該設(shè)備大大降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，并成倍提高玻璃安裝效率。



在底盤線裝配線上，我們配備了14臺(tái)高位臺(tái)車，其中兩臺(tái)為一組，用于支撐客車車身的高位作業(yè)，完成底盤件的裝配。這些高位臺(tái)車的高度、寬度和長(zhǎng)度都可以根據(jù)車身參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，并且能夠承受高達(dá)10噸的車身重量。目前，該項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入驗(yàn)收階段，預(yù)計(jì)投產(chǎn)后可完全滿足甲方的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)綱領(lǐng)。

大運(yùn)S201手動(dòng)焊裝線

青島美錦氫能源客車總裝線

大運(yùn)S201手動(dòng)焊裝線

青島美錦氫能源客車總裝線

相關(guān)項(xiàng)目推薦

福田W1白車身焊裝線

多元白車身焊裝線項(xiàng)目，包含了車身下車體線、車身主焊線、空中轉(zhuǎn)接線、分總成線、機(jī)器人系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等。其中車身主焊線兩條，共計(jì)24個(gè)工位，分為下車體總成線 (UB 線)14 個(gè)工位、車身總成線(MB 線)10個(gè)工位，各工位間工件的轉(zhuǎn)運(yùn)采用輥床+滑撬的輸送方式，人工工位采用手工一體化焊鉗進(jìn)行焊接，機(jī)器人自動(dòng)化工位采用人工上件，機(jī)器人自動(dòng)裝件、焊接。

泰國MAN客車焊裝線

泰國TOPBEST MAN客車焊裝線項(xiàng)目通過引入先進(jìn)的機(jī)器人焊接系統(tǒng)和智能化生產(chǎn)技術(shù)，顯著提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。項(xiàng)目的自動(dòng)化裝配線和數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)，為泰國MAN公司打造了一條高效、智能的客車焊裝生產(chǎn)線，滿足了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

五菱新能源G200P白車身焊裝生產(chǎn)線

本項(xiàng)目是柳州五菱G200P項(xiàng)目Turnkey交鑰匙工程，多元智能負(fù)責(zé)實(shí)施整個(gè)項(xiàng)目的主焊線、調(diào)整線、機(jī)運(yùn)線、上車體手工線、側(cè)圍手工線、以及相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制造、安裝及驗(yàn)收。生產(chǎn)線的主要設(shè)備有分拼夾具、主線總拼夾具，總拼opengate柔性切換系統(tǒng)，升降輥床、AGV校車、自動(dòng)涂膠系統(tǒng)、視覺引導(dǎo)系統(tǒng)等

項(xiàng)目案例